Práctica · Logística
Búsqueda Ejecutiva de Logística
Liderazgo de logística, transporte, distribución y operaciones transfronterizas a lo largo del corredor EE. UU.–México.
Silvia Flores lidera la búsqueda ejecutiva de logística en el corredor EE. UU.–México — colocando Directores y VPs con dominio del transporte, la distribución y las operaciones transfronterizas que conectan las huellas de manufactura con sus clientes. La práctica cubre proveedores 3PL y 4PL, redes internas, y los líderes transfronterizos y aduanales que mantienen el corredor en movimiento.
Dónde se enfoca la práctica
- Directores y VPs de Logística y Transporte
- Líderes de Operaciones de Centros de Distribución y Almacén
- Ejecutivos 3PL y 4PL al servicio de clientes industriales y de consumo
- Líderes transfronterizos y de cumplimiento aduanero / comercial (EE. UU.–México)
- Logística de cadena de frío y con temperatura controlada
- Operaciones de última milla, omnicanal y fulfillment eCommerce
Los roles
Directores y VPs de Logística y Transporte; Gerentes Generales de CD y Almacén; ejecutivos 3PL y 4PL; Directores transfronterizos, aduanales y de cumplimiento comercial; líderes de cadena de frío y última milla; y Country Managers México para plataformas de logística.
Cómo se lleva la búsqueda
A través de El Método Dynamic Fit™ — Habilidad, Capacidad, Capacidad instalada — entregado vía Alder Koten. Conecta con las prácticas de cadena de suministro, nearshoring y transfronteriza EE. UU.–México.
Liderazgo de logística — preguntas
- ¿Qué roles de logística coloca?
- Directores de Logística y Transporte, VPs de Distribución, Gerentes Generales de CD y Almacén, líderes 3PL/4PL y Directores de cumplimiento transfronterizo y comercial en el corredor EE. UU.–México.
- ¿Dónde es más fuerte la capacidad transfronteriza?
- A lo largo de los corredores fronterizos EE. UU.–México — Nuevo Laredo / Laredo, Ciudad Juárez / El Paso, Tijuana / San Diego y Reynosa / McAllen — y hacia el interior en los puntos de origen del Bajío y Monterrey.
- ¿Coloca líderes de logística industrial y de consumo?
- Sí. Las redes de embarque industrial y las de consumo / omnicanal tienen ritmos y métricas distintos; la práctica cubre ambas y los 3PL que las atienden.